自動車メーカー カスタムパーツ ブランド

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ホンダ、ミツビシなどの自動車メーカー系カスタムパーツブランドを紹介

読了までの目安時間:約 5分

 

前回、自動車メーカーのカスタムパーツブランドの

一部(トヨタ、ニッサンなど)を紹介させていただきました。

 

※読まれていない方は、こちらからどうぞ

自動車メーカーのカスタムパーツブランドを紹介。トヨタ、ニッサンなど(その1)

 

 

今回は、その第2段です。(ホンダ、ミツビシ、ダイハツ、スズキ)

 

今後、新車を購入するときにぜひ参考にしてください。

 

 

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HONDA 無限

無限は、ホンダ専用のアフターパーツの製造販売、

レース用のエンジン開発を行っているブランドです。

 

正式名称は、株式会社M-TEC(M-TEC Co., Ltd.)。

 

もともとは、株式会社無限でしたが、2003年の脱税容疑によりM-TECが設立され、

2004年にほぼすべての業務が、無限からM-TECに譲渡されました。

 

これまでに、F1からワンメイクレースまで幅広く活動している無限。

 

そこで培った技術をエアロやマフラーなどに利用し、ホンダに提供しています。

 

元々は、スポーティなパーツが多かった無限ですが、

最近は、ハイブリッドカーにもしっかり対応してます。

 

ホンダの新車発売と同時に、パーツが出るのも無限の凄いところです。

 

 

MITSUBISHI ラリーアート

ラリーアートは、三菱自動車の連結子会社です。

 

かつては三菱自動車のワークスチームとして、WRC、ダカールラリーなどで活躍。

 

そして、スポーツパーツの開発、発売をしていました。

 

 

ですが、経営状況の悪化から、2010年3月31日に事業が縮小がされ、

主要業務の大半が終了してしまいました。

 

現在は、用品の販売とギャランフォルティスのグレードに名前が使われています。

 

 

DAIHATSU Dスポーツ

Dスポーツは、ダイハツが発売しているコンパクトカーと

軽自動車のパーツを発売しているトータルチューニングブランド。

 

ロールバーやタワーバー、サスペンション、LSD、ブレーキパーツなどの

本格的なチューニングパーツを発売しています。

 

 

SUZUKI スズキスポーツ

スズキスポーツの正式名称は、株式会社アイアールディー(IRD Co.Ltd)で、

旧社名が株式会社スズキスポーツでした。

 

スズキスポーツは、もともと独立した会社でした(スズキの資本が入ってない)が、

事実上、ワークス・チーム的な扱いとしてモータースポーツに参戦していました。

 

そして、2007年にスズキ本社が約35%を出資し、経営に参加するようになりました。

 

ですが、事業縮小によりスズキ本社はスズキスポーツの株を売却、

2011年12月にアイアールディーに社名が変更となりました。

 

 

スズキスポーツは、スイフトスポーツなどのスズキ車の本格パーツを手がけていました。

 

けれど、現在はオプションカタログに、わずかに名前が載るくらいで、

わずかなアイテムしか購入できなくなってしまいました。

 

 

このように、各自動車メーカーには、ワークス系カスタムブランドがあります。

 

現在も活発活動しているブランドと、事業縮小となったブランドの両方がありますが、

愛車をカスタムする人にとっては、各社に頑張ってもらい、

今後も良いパーツを発売していってもらいたいですね。


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