新型アルトワークス発売。5MTを設定し、エンジンや足回りも専用チューン

目安時間:約 5分

2015年3月11日に8代目アルトが発売され、このとき、スポーツモデルとしてアルトターボRSも発売されました。

 

ところが、アルトRSが発売されるやいなや、「アルトワークスは発売されないの?」とアルトワークス復活を期待する声が多数出ました。

 

その期待に答えて、2015年12月24日に、新型アルトワークスが発売されたんです。

 

そこで、新型アルトワークスの凄さについてお話ししますね。

 

 

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アルトワークス15年ぶりの復活。エンジンは専用チューン

新型アルトターボRSは、幅広いユーザーをターゲットとしたスポーツテイストの車だったので、ミッションは5速MTをベースとしたAGSだけでした。

 

けれど、ファンからは、「アルトワークスを発売してほしい」や「MTを設定してほしい」の声が多く出たため、アルトワークスが発売されたんです。

 

 

新型アルトワークスは、アルトターボRSをベースに、専用チューンを施し、さらに走りに磨きをかけた本格スポーツモデルです。

 

ミッションは、専用開発の5速MTを設定。1から4速をクロスレシオ化して、節度感のあるフィールとショートストローク化によって、軽快な操作ができるようになっています。

 

もちろん、エンジンにも、専用チューンが施されているんです。

 

エンジンにまでしっかりと手が入れられているのもポイント。最高出力は上限いっぱいの64psのままだが、最大トルクをターボRSの10.0kgmから10.2kgmへアップ。JC08モード燃費は5速AGSの2WD車で23.6km/LとターボRSよりも2.0km/L下がっているが、加速時のレスポンスが向上して、より力強いトルクフィールを実現しているというから動力性能は期待できそう。

(引用元:ベストカー)

 

足周りも専用チューンが施されていて、リニアに応答する操作性やコーナリングでの挙動変化を抑えた安定性を追求しています。

 

 

新型アルトワークスの内外装は、ターボRSよりもシックなカラーリング

新型アルトワークスの内外装は、専用のデザインを採用しています。

 

外装は、ターボRSよりもシックになっていて、アルミホイールもブラック塗装の専用デザインとなっています。

 

 

内装ももちろんワークス専用装備となっていて、シートは体をしっかり支えてくれる専用のレカロシートとなっています。

 

アクセルやブレーキ、クラッチペダルはステンレス製となっていて、メーター内のブーストインジケーターなどもワークス専用装備となっているんです。

 

 

アルトワークスは、ターボRSよりも、さらに徹底的に走りにこだわった車となっています。

 

それでいて、価格はターボRSよりも20万円程度アップに収まっているのが嬉しいですね。

 

ファン待望のアルトワークス復活。人気車になることは間違いないですね。

 

アルトワークス主要諸元
車種 2WD・5MT
全長×全幅×全高 3395×1475×1500mm
ホイールベース 2460mm
車両重量 670kg
エンジン 658cc、直3DOHCターボ
最大出力 64ps/6000rpm
最大トルク 10.2kgm/3000rpm
JC08モード燃費 23.0km/L
エコカー減税(取得税/重量税) 20%/25%
タイヤサイズ(F/R) 165/55R15
価格 150万9840円

(引用元:ベストカー)


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