最新の安全&運転支援システム。アイサイトやプロパイロット、ホンダセンシングとは?

目安時間:約 5分

新型車が登場するたび、新しい技術が投入されています。

 

とくに最近の車が搭載している自動ブレーキを作動できる安全&運転支援システムは、性能が高くて驚かされますね。

 

そこで、近年の安全&運転支援システムとして、「アイサイトver.3」、「ホンダセンシング」、「プロパイロット」について分かりやすくお話しししますね。

 

購入するときの参考にしてください。

 

 

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「アイサイトver.3」スバル車が搭載する安全性が高いシステム

「アイサイトver.3」は、スバルが採用する安全&運転支援システムです。

 

ステレオカメラ(2個のカメラ)をフロントウインドウの内側につけることで、常に前方をチェックします。

 

車だけでなく人も検知し、車や人の飛び出しなど危険がせまると、警報を発したり緊急自動ブレーキを作動させたりして、事故を回避します。

 

 

また、前方の車との距離を自動で制御する「クルーズコントロール」や、路上の白線をカメラが認識して車線の中央を走れるようにハンドルの操舵力を支援する「アクティブレーンキープ」などの機能も備わっています。

 

 

「ホンダセンシング」ミリ波レーダーとカメラを併用するシステム

ホンダセンシングは、ホンダが採用するミリ波レーダーとカメラを併用する安全&運転支援システムです。

 

ミリ波レーダーだけでなく単眼カメラも搭載することで、車だけでなく歩行者も検知します。

 

 

危険が迫ったときは、警報を発して緊急自動ブレーキも作動させます。

 

また、円滑にさけられるようにハンドル操作を支援する機能もあります。

 

 

単眼カメラは、路上の車線を認識して、その中央を走れるように操舵力の支援を行う「車線維持支援システム」も備わっています。

 

高速道路では、快適に走れますよ。

 

さらに、ドライバーから死角となる斜め後方を走行する車を検知して、警報を発する「助手席側後方視界補助システム」も備わっています。

 

高速道路など、2車線以上の道路を走るときの安全性を高めてくれます。

 

 

「プロパイロット」同一車線自動運転技術

「プロパイロット」は、日産が採用する安全&運転支援技術です。

 

フロントウインドウの内側に装着された高性能な単眼カメラを使って、車・歩行者を検知し、危険が迫れば警報を発し、緊急自動ブレーキを作動させます。

 

 

また、高速道路などで、同一車線内ならドライバーに代わってアクセル、ブレーキ、ステアリングを自動で制御する機能も備えています。

 

車間距離を自動で調節しながら、前の車に追従してくれます。

 

プロパイロットが作動しているときは、モニターに表示されて、作動状況が分かりやすいです。

 

 

このように、近年の車には、各自動車メーカー独自の安全&運転支援システムが搭載されています。

 

車の運転が快適になり安全性が高くなることは、ドライバーにとって嬉しいことですね。

 

今後、さらに安全&運転支援システムが進化することは間違いありません。

 

どのくらい進化するのか、今から楽しみですね。


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