豊田市へのふるさと納税でトヨタ・ミライに乗れる。水素ステーションの事故実態

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2014年12月15日に、世界で初めての量産型FCVトヨタ・ミライ(MIRAI)が発売されました。

(FCV:燃料電池車。水素を燃料として走る車です)

 

ただし、価格や約700万円もするため、なかなか一般の人に手が出せる車ではありません。

 

※トヨタ・ミライの詳しいことは、こちらを参考にしてください

トヨタ・ミライの評価は?限界値引き目標額はいくら?

 

ですが、そんなトヨタ・ミライに乗ることができるチャンスがあるんです。

 

それは、豊田市への“ふるさと納税”です。ふるさと納税でトヨタ・ミライを借りることができるんです。

 

詳しくお話しますね。

 

 

また、燃料電池車の普及のキモとなるのが水素ステーションですが、その水素ステーションでの事故報告も出てきていますので、あわせて紹介しますね。

 

 

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豊田市へのふるさと納税でトヨタ・ミライを運転できる

今、ふるさと納税が流行っていますが、豊田市もふるさと納税の特典としてトヨタ・ミライを貸し出すことを決定しました。

 

これは、豊田市は今年は合併して10周年ということと、環境モデル都市としてのPRを兼ねて、ふるさと納税をしてくれた人にミライの貸出を決めたんです。

 

貸し出す車は、豊田市の公用車で、普段は、休日のイベントなどで展示しているものです。

 

万が一、事故を起こしてしまってもいいように、貸し出すミライには、豊田市が保険に入っています。

 

また、燃料の水素は、自分で補充することになっているのですが、豊田市には水素ステーションもオープンしているので、燃料の補充する所を見ることもできますよ。

 

※今のところ、燃料電池車はガス欠したらレッカーして助けてもらうしかありません

FCVが燃料切れしたらどうすればいい?インフラと法整備が課題

 

 

豊田市は、今後、ミライを有料で貸し出すプランも考えているそうです。

 

このように、実際にミライに乗れる機会が増えれば、燃料電池車の普及は早まるかもしれませんね。

 

 

水素ステーションの約90%がガス漏れ事故

燃料電池車の燃料は、高圧に圧縮した水素です。

 

そのため、法律の関係から、水素ステーションでしか補給することができません。(しかも、セルフのように自分で行うことはできません)

 

 

そんな水素ステーションでの事故実態が、2015年3月12日に発表されました。

 

2002年~2014年の間に、水素ステーションで起こった事故は27件で、約90%がガス漏れ事故。さらに、1件は爆発事故も起こっています。

 

ガス漏れは、機器や配管から漏れた場合と、締結部の可動シール部から漏れた場合の2つです。

 

そして、爆発事故は、点検のときにつけた配管の仮設バルブが開いていて、畜圧器に水素が流入してしまったため起こりました(人為的なミスによる事故です)。

 

 

人為的なミスによる爆発事故が起こっている以上、今後、水素ステーションを普及させるには、安全対策が必要になってきますね。そのため、経済産業省の高圧ガス保安室も、高圧ガス保安法の安全基準を充実させたり、材料の例示基準の見直しを行っていくそうですよ。

 

現在、水素スタンドの設置要件を緩和する流れが強くなっているそうですが、経済産業省の高圧ガス保安室は、安全性を第一に考えているそうです。

 

 

燃料電池車の普及には、水素ステーションの普及が必須条件ですが、ただ数を増やすだけでなく、安全な水素ステーションの設置が超重要ですね。

 

将来、EVが普及するのでしょうか、それともFCVが普及するのでしょうか?どのようになるか楽しみですね。

 

※EVもFCVもそれぞれ特徴がある

FCVとEVはどっちがいい?メリット・デメリットを比較しました


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