近年は、ＨＶ（ハイブリッドカー）やＰＨＶ（プラグインハイブリッドカー）、ＥＶ（電気自動車）などのエコカーが大人気です。
そのため、中古車市場にも、ハイブリッドカーの数が増えてきました。
といってもハイブリッドカーは、ガソリン車と比べて特殊で、歴史もそれほど長くありません。
そんなハイブリッドカーなどの中古車は大丈夫なのでしょうか？
『エコカーの中古車は、電池など大丈夫？』についてお話ししますね。
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エコカーの中古車を購入する前に、中古車選びの基本を押えよう
中古車は、状態の良いものから悪いものまで、ピンからキリまであります。
そのため、中古車を選ぶときの基本を押さえておくことはとても大切です。
中古車選びで最も重要なことは、「お店選び」です。
信頼できる中古車販売店から購入することが、基本であり大切なポイントです。
※信頼できる中古車販売店の選び方はこちらから
信頼できる中古車販売店の車で、予算内に収まり、なるべく走行距離が短く、高年式で、ワンオーナーで整備記録が残っている車を選んでくださいね。
※中古車屋が申告しているワンオーナーは１００％ではない
⇒中古車のワンオーナーは１００％じゃない。お店選びに重点を置こう
※芳香剤の臭いがきつい車は要注意
⇒タバコやペットの臭いがしない中古車の選び方。芳香剤は要注意
電池は確実に劣化する。けれどＨＶはほとんど気付かない程度
ハイブリッドカーやＰＨＶ車、ＥＶ車の中古車を購入するときに、もっとも気になるのが、バッテリー（電池）です。
バッテリーの交換はかなり高額になりますし、ＥＶ車が高いのはバッテリーが高いからです。
ハイブリッドカーやＥＶなどに使われているリチウム電池は、２０２０年には１ｋＷｈあたり２万円になると予想されています。
日産・リーフ（ＥＶ）のバッテリーは２４ｋＷｈもあるので、安くなっても５０万円近くしてしまいます。（ちなみに、プリウスＰＨＶのバッテリーは４．４ｋＷｈ、プリウスは１．３ｋＷｈです）
ということは、現在は、バッテリーを交換するとなると、もっと高額になってしまうんです。
では、バッテリーは劣化するかというと、確実に劣化してしまいます。けれど…。
結論からいうと、バッテリーは劣化する。ちょい乗りだけでも、経年劣化が起こる。ＥＶではとくに顕著で、明らかに後続距離は短くなったという報告も多い。ＥＶでも５年もしくは１０万ｋｍというメーカー保証はあるが、相当劣化しない限り、交換には応じてもらえないという。
ＨＶ／ＰＨＶではどうか？容量の違いはあるが同じ電池ゆえ、こちらも劣化する。だが、２代目プリウス以降、電池を交換したという報告はほぼない。なかには２０万ｋｍ、３０万ｋｍ走ったという猛者もいるが、電池は未交換どころか、燃費もほとんど変化ないという。
（引用元：ＣＡＲトップ）
このように、ＥＶの場合は電池の劣化により走行できる距離が短くなってしまいますが、ＨＶやＰＨＶは燃費などの変化はほとんどないんです。
この理由は、ＥＶは動力源が電池＋モーターで、１００％電池に依存しています。そのため、電池の劣化に敏感になります。
一方、ＨＶやＰＨＶは、メインがガソリンエンジンで、サブに電池＋モーターです。しかも、ハイブリッド走行しているときも、電池の能力のすべてを使っているわけではありません。
そのため、ＨＶやＰＨＶは、電池の劣化しても、燃費などに影響が出にくいというわけなんです。
また、電池容量も、劣化による能力低下に大きく関わっています。
先ほど、ＥＶのリーフの電池容量は２４ｋＷｈ、プリウスは１．３ｋＷｈとお話ししました。
仮に、１０％電池が劣化したとすると、リーフの場合は大きく容量が低下してしまいますが、プリウスはそれほど影響しません。
このように、電池への依存度と大きさが、劣化したときの能力低下に大きく関わっているというわけなんです。
結果として、ハイブリッドカーやＰＨＶ、ＥＶの中古車は、電池が劣化しても能力が低下することはあまりないので安心してください。
また、ＥＶは、電池が劣化すると走行可能距離が短くなってしまいますが、そもそも、ＥＶを買う人は近距離走行中心です。
近距離走行なら多少電池が劣化しても、大きな問題はないですし、実は、ＥＶの中古車は思った以上に値崩れが激しく、かなり安く購入できます。
しかも、もともと近距離走行がメインなので、中古車でも走行距離が短いものが多いです。
なので、意外とＥＶの中古車はお得なんですよ。
