ヤマト運輸が「スーパーフルトレーラ25」導入。ドライバー不足に対応

目安時間:約 5分

今、物流業界では、ドライバー不足が深刻化しています。

 

各企業は送料を値上げするなど改善に向けていろいろな対策に取り組んでいますが、なかなか改善されない状況です。

 

そんななか、宅急便大手のヤマト運輸は、ドライバー不足の解決策のひとつとして、「スーパーフルトレーラ25」の導入を発表しました。

 

「スーパーフルトレーラ25」とはなんでしょうか?

 

そこで、『スーパーフルトレーラ25って何?』についてお話ししますね。

 

 

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ヤマト運輸は、車両全長25mのフルトレーラーを日本で初めて導入する

ネット通販の拡大による物流業界のドライバー負担などは、たびたびニュースで取り上げられています。

 

ドライバー不足はかなり深刻で、ネット通販を支えてきた物流サービスは、限界を迎えている状況なんです。

 

 

そんななか、2017年9月19日にヤマト運輸が、日本初の「スーパーフルトレーラー25」の導入を発表しました。

 

スーパーフルトレーラ25とは、どんなトレーラーなんでしょうか?

 

そこで、カー雑誌「ベストカー」が、ヤマト運輸・広報戦略部に聞いたところ、車両全長25mの新規格の連結トレーラなんです。

 

☎もしもし、スーパーフルトレーラ25って、どんな車両なんですか?

 

☎(中略)トレーラを連結させて輸送するもので、車両全長が25mになるので「25」という名前が付いています。

 

☎確か、従来は車両長21mまでが規格だったけど、国交省が去年、規格を最大25mまでに規制緩和して実証実験をしていましたよね?

 

☎それに関連するもので、車両長25mのトレーラを公道で走らせるのは私どもが初です。

(引用元:ベストカー)

 

ヤマト運輸は、2016年より車両全長21mのフルトレーラーと、車両全長17.5mのセミトレーラーの運用も開始していますが、今回導入するスーパーフルトレーラ25は、フルトレーラよりさらに4mも長くなっています。

 

従来の大型トラックに比べ輸送力が2倍になるんですよ。

 

※スーパーフルトレーラ25のイメージ図を見たい人はこちら
ヤマト運輸が日本初のスーパーフルトレーラ25(車両長25メートルの連結トレーラ)を導入

 

 

スーパーフルトレーラ25の導入により、深刻なドライバー不足に対応する

2016年から車両全長21mのフルトレーラーが導入されていますが、さらに長いスーパーフルトレーラ25の導入を行う狙いはなんでしょうか?

 

☎輸送の効率化が狙いとか?

 

☎そうです。連結させることで積載量が従来の2倍になるので、1台で大量輸送が可能。ドライバー不足が深刻化するなか、省人化と効率化が図れる。それが一番の狙いですね。まずは主要都市間を結ぶ高速道路を走らせます。

 

―――中略―――

 

☎(中略)効率化のほかになにかメリットはありますか?

 

他社のトレーラを連結し、1台の車両として輸送することで会社の壁を越えた業界全体のさらなる輸送効率化につながるメリットがあります。

(引用元:ベストカー)

 

スーパーフルトレーラ25の導入により、大型トラック2台分の荷物を一度に運べるため、輸送の効率化が可能になります。

 

今後、スーパーフルトレーラ25は、厚木GWと関西GWに1台ずつ導入される予定です。

 

 

スーパーフルトレーラ25は、他社のトレーラーも連結させて運搬することも検討されています。

 

実現できれば、業界全体の輸送効率の向上につながることは間違いないですよね。

 

ちなみに、スーパーフルトレーラ25を運転するには、大型免許とけん引免許が必要なんですよ。

 

今後、活躍に期待したいですね。


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